Dina kendaraan industri, ban padet mangrupikeun bagian anu tiasa dianggo.Paduli ban padet forklifts nu remen dioperasikeun, ban padet loaders, atawa ban padet scissor lifts gerak relatif leutik, aya maké jeung sepuh.Ku alatan éta, nalika ban dipaké pikeun Saatos tingkat nu tangtu, aranjeunna sadayana kudu diganti.Upami aranjeunna henteu diganti dina waktosna, kamungkinan bahaya ieu:
1. Kapasitas beban diréduksi, ngabalukarkeun maké gancangan jeung generasi panas kaleuleuwihan.
2. Salila akselerasi jeung ngerem, aya bahaya slip kabayang, sarta leungitna kontrol arah.
3. Stabilitas sisi beban treuk diréduksi.
4. Dina kasus ban kembar dipasang babarengan, beban ban henteu rata.
Ngagantian ban padet kedah nuturkeun prinsip ieu:
1. Ban kudu diganti nurutkeun saran ti produsén ban.
2. Ban dina as mana wae kedah ban padet tina spésifikasi sarua jeung struktur sarua jeung pola tapak tatu dijieun ku produsén sarua.
3. Nalika ngagentos ban padet, sadaya ban dina as anu sami kedah diganti.Ban anyar jeung heubeul teu diwenangkeun campuran dibereskeun.Sareng ban campuran ti pabrik anu béda ogé dilarang.Ban pneumatic sareng ban padet dilarang pisan!
4. Sacara umum, nilai maké diaméter luar tina ban padet karét bisa diitung nurutkeun rumus di handap ieu.Lamun éta kirang ti nilai dieusian Dwear, éta kudu diganti:
｛Dworn=3/4（Dnew—drim）+ drim｝
Dworn = Diaméter luar ban maké
Dnew = Diaméter luar ban anyar
drim = Diaméter luar pasisian
Candak ban padet forklift 6.50-10 sabagé conto, naha éta mangrupikeun jinis pasisian biasa atanapi ban padet anu dipasang gancang, éta sami.
Dworn=3/4（578–247）+ 247=495
Nyaéta, nalika diaméter luar ban padet dipaké kirang ti 495mm, éta kudu diganti ku ban anyar!Pikeun ban non-nyirian, nalika lapisan luar karét lampu-berwarna geus dipaké kaluar jeung karét hideung kakeunaan, éta kudu diganti dina waktu.Pamakéan anu terus-terusan bakal mangaruhan lingkungan damel.
waktos pos: 17-11-2022