Pasisian ban padet nyaéta suku cadang anu ngagulung tina kakuatan transmisi sareng nanggung beban ku dipasang sareng ban padet pikeun nyambungkeun sareng as , Tina ban padet, ngan ukur ban pneumatik padet anu gaduh pasisian.Biasana pasisian ban padet nyaéta kieu:
1.Pisahkan pasisian: pasisian dua sapotong anu nyepetkeun ban ku cara ngeut dina tekenan.Hal ieu dicirikeun ku harga murah, instalasi pajeujeut saeutik, sarta kasaimbangan inferior jeung stabilitas kana rims datar-bottomed.Biasana dianggo dina ban padet ukuranana leutik.Sacara umum, ban padet handap 15 inci ngagunakeun rims pamisah.Salaku conto, ban padet forklift anu biasa dianggo nyaéta 7.00-12, pasisian standar nyaéta 5.00S-12, sareng pasisian pamisah dianggo dina kalolobaan kasus.
2.Datar-bottomed pasisian: jenis ieu pasisian boga hiji atawa leuwih lembar, nu dicirikeun ku kaamanan alus, stabilitas jeung kasaimbangan, tapi hargana rada luhur.Kanyataanna, sadaya ban padet tiasa nganggo rims datar-bottomed, tapi tempo biaya, aranjeunna biasana dipaké leuwih dina ban padet ukuran badag, utamana rims tina ban padet luhureun 15 inci dasarna datar-bottomed.Pelek jenis ieu mencét ban padet kana awak pasisian ku tekanan, teras nganggo cingcin samping sareng cingcin ngonci pikeun ngalereskeun ban dina awak pasisian, atanapi nganggo ban padet sorangan pikeun tulang rusuk (irung) pikeun ngalereskeun ban. awak pasisian, kayaning pas gancang Rilis gancang-release dipaké ku ban (ban Linde) mangrupakeun hiji-sapotong, tanpa cingcin samping jeung cingcin konci, sarta ban dibereskeun ngaliwatan irung tina ban kana alur tina pasisian. .Kalolobaan rims datar-bottomed dipaké dina ban padet nu dua-sapotong atawa tilu-sapotong.Dina kasus husus, rims opat-sapotong atawa lima-sapotong dipaké.Contona, 18.00-25 rims dipaké dina 13.00-25 ban umumna lima-sapotong..
waktos pos: 02-11-2022